托舉“雛鷹”飛向深藍(lán)

——來自海軍航空大學(xué)某基地艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)的觀察報(bào)告

■呂志浩  楊  皓  解放軍報(bào)記者  任  旭  劉寶瑞

要用好改革有利條件，貫徹海軍轉(zhuǎn)型建設(shè)要求，加快把精銳作戰(zhàn)力量搞上去。

——習(xí)近平

晚霞散去，夜色漸濃，海水顏色越來越深。

茫茫大海上，山東艦開啟艦面燈光，甲板輪廓燈勾勒出大國重器的身軀，泛光燈點(diǎn)亮了被稱為“世界上最危險的4.5英畝”的航母飛行甲板。

凝視著點(diǎn)點(diǎn)燈光，飛行學(xué)員王鵬仿佛聽見了自己的心跳，夢想的引擎在心中轟鳴加速。

夜間著艦，猶如閉著眼睛穿針引線。飛行學(xué)員不僅要經(jīng)受復(fù)雜海況和航母不斷移動帶來的考驗(yàn)，更要克服黑夜中容易產(chǎn)生錯覺的心理壓力。

“飛上天就要心無片云，靜如止水?！蓖貔i深吸一口氣，操縱著有“飛鯊”美譽(yù)的殲-15戰(zhàn)機(jī)由遠(yuǎn)及近向山東艦呼嘯而來。放下尾鉤、對中、掛索……著艦瞬間，他加大油門，保持加速姿態(tài)，戰(zhàn)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)停在航母飛行甲板上，尾鉤將阻攔索拉出一個象征勝利的“V”字形。

海軍艦載機(jī)“生長期班”飛行學(xué)員首次在夜間成功著艦，意味著整個團(tuán)隊(duì)在艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)事業(yè)中立起了新的里程碑。

加力升空、加速掛索、全力奮飛，“飛鯊”加速的姿態(tài)，折射出近年來艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員加速成長的歷程。

黨的二十屆三中全會提出，深入實(shí)施改革強(qiáng)軍戰(zhàn)略，為如期實(shí)現(xiàn)建軍一百年奮斗目標(biāo)、基本實(shí)現(xiàn)國防和軍隊(duì)現(xiàn)代化提供有力保障。近日，記者來到海軍航空大學(xué)某基地采訪，探尋該基地在改革重塑中，助推艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)加速發(fā)展的新航跡。

編隊(duì)飛行訓(xùn)練。（資料圖片）呂志浩攝

從“改裝模式”到“生長模式”，改革鎖定新目標(biāo)

就在記者采訪前不久，王鵬的學(xué)弟郭英取得晝間航母飛行資質(zhì)認(rèn)證，創(chuàng)造了“生長期班”培養(yǎng)周期的最短紀(jì)錄。

“在推開‘生長模式’之前，我軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員均采用‘改裝模式’培養(yǎng)，從海軍和空軍三代機(jī)飛行部隊(duì)選拔優(yōu)秀飛行員作為培養(yǎng)對象?！憋w行教官梁李彬介紹說。

梁李彬是“改裝模式”的首批學(xué)員。在當(dāng)年人才數(shù)量、飛行資源極其有限的情況下，“改裝模式”迅速培養(yǎng)出一大批飛行骨干，在加速航母戰(zhàn)斗力生成中發(fā)揮了不可替代的作用。然而，“改裝模式”主要從其他部隊(duì)抽調(diào)優(yōu)秀飛行員，既影響被抽調(diào)部隊(duì)的戰(zhàn)斗力，又受限于遴選范圍小，不利于持續(xù)補(bǔ)充新生力量。這讓他們意識到，必須全面改革重塑培養(yǎng)體系，由“改裝模式”轉(zhuǎn)軌為直接面向社會招收飛行學(xué)員、擇優(yōu)遴選進(jìn)行艦機(jī)融合培養(yǎng)的“生長模式”，提升人才自主培養(yǎng)能力。

“剛開始確實(shí)有質(zhì)疑聲，但幾年來的實(shí)踐證明，這條發(fā)展道路是可行的?！绷豪畋蛘f，“這些年，我們一直在革新優(yōu)化課目、架次、時間等內(nèi)容，培養(yǎng)的艦載機(jī)飛行員數(shù)量越來越多、能力越來越強(qiáng)、成長速度越來越快?！?/p>

“確實(shí)很快，快到我練著練著就成了‘跳級生’。剛飛不久，教官對我說，后面減少一個階段，直接進(jìn)行殲-15的飛行訓(xùn)練?！惫⒔舆^話茬說道。

“改裝模式”下，飛行學(xué)員要經(jīng)歷多種不同機(jī)型的飛行訓(xùn)練。每換一種機(jī)型，就要重新熟悉航理、地面準(zhǔn)備流程，直至達(dá)到熟練程度，整個培養(yǎng)過程要經(jīng)歷較長一段時間。

惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟改革創(chuàng)新者勝。“生長模式”下，飛行學(xué)員分配到部隊(duì)后，還有較長的飛行生涯。他們就像一張白紙，無需更改技術(shù)動作和習(xí)慣。教官在科學(xué)施教的基礎(chǔ)上，重構(gòu)機(jī)型銜接關(guān)系，幫助他們打破“年年都上一年級”的低層次循環(huán)，飛行學(xué)員的訓(xùn)練機(jī)型逐步減少、飛行時間總體降低、訓(xùn)練周期相應(yīng)縮短。

改革越往前走，面臨的困難就越多，就越呼喚創(chuàng)新的頭腦

傍晚，機(jī)場上空，飛行學(xué)員張家訓(xùn)駕駛戰(zhàn)機(jī)從塔臺前高速掠過。伴著戰(zhàn)機(jī)轟鳴聲，草坪被風(fēng)拂起道道綠色波紋。

指揮席前，戰(zhàn)機(jī)的飛行姿態(tài)和軌跡實(shí)時呈現(xiàn)在屏幕上，指揮員柴旺根據(jù)該基地某大隊(duì)自主研發(fā)的飛行訓(xùn)練管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)和圖表，高效指揮飛行訓(xùn)練。

這是張家訓(xùn)第一次進(jìn)行“單飛”考核，三代機(jī)飛行時間僅有幾十個小時，他能行嗎？

“過往的訓(xùn)練數(shù)據(jù)告訴我，他已經(jīng)具備了‘單飛’能力?！辈裢鷮埣矣?xùn)信心滿滿。

果不其然，張家訓(xùn)穩(wěn)扎穩(wěn)打，順利通過“單飛”考核。走下戰(zhàn)機(jī)，他直奔講評室，打開飛行訓(xùn)練管理系統(tǒng)，回放飛行過程。記者注意到，系統(tǒng)已經(jīng)自動生成一張曲線表格，讓張家訓(xùn)在飛行中的各項(xiàng)參數(shù)和數(shù)據(jù)分析一目了然。

“這是我的‘隱形教官’！”張家訓(xùn)這樣形象比喻。前不久，他的飛行狀態(tài)略有起伏。為幫助他糾治偏差，盡快實(shí)現(xiàn)“單飛”，每批次訓(xùn)練結(jié)束，教官都會根據(jù)系統(tǒng)生成的評估報(bào)告，和他一起分析飛行軌跡、姿態(tài)和各項(xiàng)參數(shù)，找出短板弱項(xiàng)，為后續(xù)開展針對性訓(xùn)練提供依據(jù)。

以往，講評前匯總處理各項(xiàng)數(shù)據(jù)耗時比較長，手段也較為單一。如今，運(yùn)用飛行訓(xùn)練管理系統(tǒng)，戰(zhàn)機(jī)落地不久，教官就能開展訓(xùn)練講評，飛行員培養(yǎng)效率大幅提升。

然而數(shù)年前，該系統(tǒng)只有一個“初級版本”，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移需要等待10余個小時。

“艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)，一刻也等不起、拖不得。”在該基地某大隊(duì)，年輕的工程師涂帥和戰(zhàn)友們加快推進(jìn)科研創(chuàng)新，奮力打破這“10余個小時”給飛行學(xué)員加速奮飛帶來的“枷鎖”。

“改革越往前走，面臨的困難就越多，就越呼喚創(chuàng)新的頭腦，必須充分釋放改革效能，在信息化體系保障上加速破繭蝶變。”經(jīng)過3年多奮斗攻堅(jiān)，涂帥帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)搭建起集數(shù)據(jù)采集、存儲、測算、分析等功能于一體的綜合網(wǎng)絡(luò)，建成了一套飛行訓(xùn)練管理系統(tǒng)。

“飛行員需要什么，我們就研制什么。戰(zhàn)場在哪里，改革創(chuàng)新就指向哪里。”涂帥說，盡管技術(shù)創(chuàng)新已取得不少突破，可加速的腳步不能停歇。近段時間，他們又致力于推動系統(tǒng)迭代升級，用創(chuàng)新托舉更多“雛鷹”加速成長。

改革是“一盤棋”，也是“大系統(tǒng)”，心有全局才能整體謀劃、把握主動

拂曉，多架殲-15戰(zhàn)機(jī)加力升空，組成戰(zhàn)術(shù)編隊(duì)，飛赴某預(yù)定海空域。

飛行學(xué)員李寧操縱戰(zhàn)機(jī)降低飛行高度，躲避“敵”雷達(dá)搜索，按照既定計(jì)劃對預(yù)定目標(biāo)發(fā)起突襲。

“完成任務(wù)，取得認(rèn)證！”曹先建等飛行教官經(jīng)過綜合評估給出了結(jié)論。

“和我改裝時比，確實(shí)快多了！李寧首次著艦距今不到一年，就成長為一名合格的戰(zhàn)斗員。”曹先建連連點(diǎn)頭稱贊。

記者隨機(jī)拿起一份訓(xùn)練計(jì)劃表看到，空中加受油、實(shí)彈投射、引導(dǎo)截?fù)舻葘?shí)戰(zhàn)化課目一一在列。飛行學(xué)員全程參與任務(wù)規(guī)劃、自主制訂作戰(zhàn)計(jì)劃、規(guī)劃戰(zhàn)術(shù)目的，加速實(shí)現(xiàn)從“精飛”到“善戰(zhàn)”。

飛行教官柴旺，以前是某部空戰(zhàn)領(lǐng)域方面的專家。數(shù)年前，多名和他一樣的專家骨干成功完成改裝并補(bǔ)充到教官隊(duì)伍中，為艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培養(yǎng)帶來先進(jìn)的戰(zhàn)斗技能和戰(zhàn)術(shù)理念。

一次訓(xùn)練，李寧按照規(guī)定參數(shù)完成動作，本以為能得高分，可當(dāng)他看見成績，一時有些不解：“嚴(yán)格按照大綱完成動作，怎么會不及格？”

“寧要緊貼實(shí)戰(zhàn)的低分，不要脫離實(shí)戰(zhàn)的高分?！辈裢袂閲?yán)肅，“你只盯著規(guī)定的參數(shù)，不考慮戰(zhàn)場態(tài)勢的變化，戰(zhàn)機(jī)重要部位暴露，就會成為‘活靶子’?！?/p>

“在作戰(zhàn)理念和作戰(zhàn)樣式快速迭變的今天，必須改變傳統(tǒng)思維，緊盯作戰(zhàn)需求，一切為了勝利。”柴旺深有感觸地說，“比如我們的訓(xùn)練大綱，也一直在改進(jìn)完善?！?/p>

采訪中，一個細(xì)節(jié)令記者印象頗深。為了便于隨時調(diào)整，訓(xùn)練大綱從原來的一本書變成一張張活頁。柴旺說，以往一本訓(xùn)練大綱要使用很長時間，現(xiàn)在每訓(xùn)練一個階段，就會進(jìn)行一次“頭腦風(fēng)暴”，看看訓(xùn)練大綱符不符合作戰(zhàn)實(shí)際。

從去年開始，飛行學(xué)員的畢業(yè)考核已經(jīng)從傳統(tǒng)的單課目打分制，變成多課目全程對抗，飛行學(xué)員需要憑實(shí)戰(zhàn)能力拿到“畢業(yè)證”。

從預(yù)定演訓(xùn)目標(biāo)到不設(shè)作戰(zhàn)條件，從傳統(tǒng)“一對一”空戰(zhàn)訓(xùn)練到“多對多”互為對手對抗……在該基地，教官與學(xué)員、學(xué)員與學(xué)員，跨單位、成體系的對抗訓(xùn)練已成常態(tài)。

軍人向戰(zhàn)而生，人才為戰(zhàn)而育。該基地黨委強(qiáng)烈意識到，現(xiàn)代戰(zhàn)爭是體系與體系的對抗、系統(tǒng)與系統(tǒng)的較量，人才培養(yǎng)必須與之相適應(yīng)。使命催征為勝戰(zhàn)，他們一體統(tǒng)籌招飛選拔、評價考核、能力升級等艦載機(jī)飛行人才培養(yǎng)鏈條各環(huán)節(jié)、各要素，使各項(xiàng)改革相互促進(jìn)、良性互動，釋放出強(qiáng)大效能。

該基地主干道旁，一座寫有“以戰(zhàn)領(lǐng)訓(xùn)、為戰(zhàn)育人”8個大字的雕塑格外醒目。奔赴訓(xùn)練場的路上，官兵的目光總會被它吸引。改革強(qiáng)軍征程上，“雛鷹”們把搏擊海天、精武強(qiáng)能作為不懈追求，奮力飛出逐夢海天的加速度。

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